Je kunt er blij mee zijn of je kunt het verafschuwen, maar duidelijk is dat de conventionele verbrandingsmotor zijn langste tijd op deze aarde gehad heeft. Het tijdperk van de ronkende V8’s met 5,7 liter cilinderinhoud – en vaak toch maar en paar ...

De chiptekorten, logistieke problemen, economische onzekerheid en de energiecrisis. Allemaal factoren die ertoe bijdragen dat we niet alleen voorzichtiger met ons geld om (moeten) gaan, maar ook dat velen van ons steeds minder te besteden heeft. D...

Het gaat niet echt goed met Rivian. In een volgende poging om toch nog te kunnen uitgroeien tot een succesvolle concurrent voor Tesla en andere EV-fabrikanten heeft Rivian nu besloten zich te focussen op de productie en levering van minder uitvoer...

Volvo-dochter Polestar introduceert Polestar 6. Een elektrische cabrio voor de liefhebbers van sportauto’s. Maar: ook voor mensen met een schoon geweten, schrijft Polestar zelf. In eerste instantie was het slechts een conceptcar en dachten we niet...

Dat we steeds meer EV’s kopen en rijden is geen nieuws. Tesla is nog altijd een van de meest prominente EV-fabrikanten. Ze waren er vroeg bij en hadden jarenlang een voorsprong op de veel ‘oudere’ concurrenten op de automotive markt. Inmiddels tim...

Ford ontwikkelt nieuwe koplamptechnologie waardoor je op de weg geprojecteerd ziet hoe hard je moet rijden. Het is ook mogelijk om andere informatie op de weg te lezen, zoals waarschuwingsborden. De autofabrikant wil hiermee rijden in het donker v...

Een paar weken geleden mochten we de nieuwe volledig elektrische BMW CE04 proberen. Toch vroegen we ons af hoe dit moderne technische hoogstandje zich nou verhoud tot een wat meer traditionele motorscooter op benzine. Daarom zijn we nu ook op pad ...

Op dit moment heeft Tesla vier zogenoemde Gigafactory’s waar de EV’s en onderdelen (accu’s en dergelijke) geproduceerd worden. New York en Shanghai zijn al langere tijd actief. Daar kwamen dit jaar Austin en Berlijn bij. In Nevada staat de Gigafac...

Elektrische auto’s accelereren als de beste. Zelfs de ‘simpele’ Hyundai Kona is vanuit stilstand al sneller op 100 km/h dan de meeste dure sportwagens. Je moet al een heus racemonster hebben, die vele malen meer kosten, om de Kona er bij een verke...

Betaal je een paar ton voor een handgemaakte bolide, is er alsnog iets mis mee. Menig Ferrari-rijder moet met zijn auto naar de garage, want bijna elke Ferrari die na 2004 is verkocht heeft een probleem. Het gaat om een dopje op het reservoir van ...